1। ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিলড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জিং কৌশল ইউপিএস বাজারে একাধিক চার্জিং পদ্ধতির সুবিধাগুলি একত্রিত করতে এবং ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিলড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির মাল্টি-মোড পরিচালনা উপলব্ধি করতে মাইক্রোপ্রসেসর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। যখন সাধারণ অপারেশনের সময় ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করা হয়, তখন ব্যাটারি ভাসমান চার্জ পর্যায়ে প্রবেশ করে এবং ট্রান্সফর্মারটি এই সময়ে চার্জিং লোড উপেক্ষা করতে পারে; স্রাব মোডে, ট্রান্সফর্মারটি ইউপিএস লোড করে না; এবং যখন ইউপিএসগুলি স্রাব করা হয় এবং স্বাভাবিকের দিকে পুনরুদ্ধার করা হয়, তখন ইউপিএস প্রথমে ধ্রুবক বর্তমান এবং তারপরে ধ্রুবক ভোল্টেজের সাথে চার্জ করে যতক্ষণ না ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ না করা হয় এবং ভাসমান চার্জে ফিরে আসে। গণনা এবং নির্বাচন করার সময়ট্রান্সফর্মারলোড, ব্যাটারি চার্জিং পর্যায়ে কত চার্জিং লোড সংরক্ষণ করা উচিত তা এই কাগজের ফোকাস।
2। ট্রান্সফর্মারগুলিতে ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়াটির প্রভাব বিশ্লেষণ 2.1 মডেল বিশ্লেষণের ভিত্তিতে এই কাগজটিতে প্রতিষ্ঠিত মডেলটি জাতীয় মান এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে এবং প্রকৃত ডেটা সেন্টারগুলির অপারেটিং ডেটা সংহত করে। মডেলটি পরিবেশগত পরিস্থিতি এবং সরঞ্জামের পরামিতিগুলির উপর সিস্টেমের নির্ভরতা বিস্তারিতভাবে বিশ্লেষণ করে: (1) ব্যবহারের শর্ত: উচ্চতা 1 0 0 0 এম এর বেশি হয় না, ট্রান্সফর্মার রুমের বার্ষিক গড় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ইউপিএস কক্ষের সাথে 20 ডিগ্রি রয়েছে, এবং সমস্ত কক্ষের সাথে এয়ার কক্ষগুলি রয়েছে। (২) ট্রান্সফর্মার: ইনসুলেশন গ্রেড 155 (চ), 2500kva ক্ষমতা, 10/0.4KV এর ভোল্টেজ এবং 90 মিনিটের বাতাসের সময় ধ্রুবক সহ শুকনো ধরণের ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করুন। (3) ইউপিএস: তিন-ইনপুট এবং থ্রি-আউটপুট উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি আইজিবিটি রেকটিফায়ার ইউনিট ব্যবহার করুন, একক ক্ষমতা 500 কেভিএ এবং 1 এর আউটপুট পাওয়ার ফ্যাক্টর সহ প্রতিটি ট্রান্সফর্মার 6 ইউপিএসএসের সাথে সংযুক্ত এবং সর্বাধিক লোড রেট 83.33%এর বেশি নয়। ব্যাটারি সমীকরণ বর্তমান 0.2c10 এ সেট করা আছে। (4) ব্যাটারি: 15 মিনিটের ব্যাকআপ সময় সহ ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিলড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করুন। প্রতিটি ইউপিএস 456V/135AH ব্যাটারির 4 সেট সহ সজ্জিত। বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিতরণ সিস্টেমের নকশার অধীনে, ট্রান্সফর্মারটি প্রায় 2379kW বৈদ্যুতিন তথ্য সরঞ্জাম বহন করতে পারে এবং কোনও ব্যাটারি চার্জিং লোড সংরক্ষিত নেই। যখন ডেটা সেন্টারের দ্বৈত পাওয়ার উত্সগুলি একই সময়ে বিদ্যুতের বাইরে চলে যায়, ব্যাকআপ ডিজেল জেনারেটর শুরু হয়। যখন একটি ট্রান্সফর্মার বা 2 এন সিস্টেমের উপরের লাইনটি ব্যর্থ হয়, অন্য ট্রান্সফর্মারটি ব্যাটারি চার্জিং লোড সহ সমস্ত লোড বহন করবে। এই পরিস্থিতি ট্রান্সফর্মারের সর্বাধিক লোড হারের সবচেয়ে প্রতিকূল কাজের শর্ত, যা এই কাগজের কেন্দ্রবিন্দু। জরুরী লোড অপারেশনের সময় ট্রান্সফর্মারের লোড গণনা
এই মুহুর্তে, ট্রান্সফর্মারের সর্বোচ্চ লোডের হার 129% এ পৌঁছেছে, যা জাতীয় মান দ্বারা নির্দিষ্ট 150% সীমা ছাড়িয়ে যায় না। এটি কেবল একটি ক্ষণস্থায়ী প্রক্রিয়া। ট্রান্সফর্মারের জরুরী লোড অপারেশনের ফলে সৃষ্ট প্রভাব এবং ক্ষতি মূলত দুটি দিকেই প্রকাশিত হয়: একটি হ'ল বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি খুব বেশি, যা যান্ত্রিক ক্ষতি করে; অন্যটি হ'ল এটি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং ট্রান্সফর্মারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। উপরোক্ত দুটি দিক বিবেচনা করে, একটি হ'ল ট্রান্সফর্মারটির বাতাসের হট স্পট তাপমাত্রা তার সর্বাধিক সীমাতে পৌঁছায় কিনা তা বিশ্লেষণ করা যখন ট্রান্সফর্মারটি জরুরী লোড অপারেশনে থাকে (শুকনো ধরণের ট্রান্সফর্মারগুলির জন্য তার অন্তরণ ব্যবস্থায় 155 (চ) তাপ প্রতিরোধের গ্রেড সহ, সীমাটি 180 ডিগ্রি হয়); দ্বিতীয়টি হ'ল ডিজাইনের মডেলটি যুক্তিসঙ্গত কিনা তা মূল্যায়নের জন্য ট্রান্সফর্মারের জরুরি লোড অপারেশনের সময় হারিয়ে যাওয়া জীবন গণনা করা।
২.২ ট্রান্সফর্মার জরুরী লোড অপারেশনের প্রভাবের বিশ্লেষণ তার বাতাসের তাপমাত্রায় বৃদ্ধি ব্যাটারি সমীকরণ চার্জিং পর্যায়ে প্রায় 104 মিনিট সময় লাগে। 105 তম মিনিট থেকে, ব্যাটারি ভাসমান চার্জ পর্যায়ে প্রবেশ করে। এর পরে, ট্রান্সফর্মারটি 100%এর লোড হারে দীর্ঘ সময়ের জন্য চলে, অর্থাৎ প্রকৃত ট্রান্সফর্মার জরুরী লোড অপারেশন সময় 104 মিনিট। ট্রান্সফর্মারের সর্বোচ্চ লোড রেট 53 তম মিনিটে ঘটে তবে ট্রান্সফর্মার বাতাসের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 87 তম মিনিটে ঘটে। এর পরে, ট্রান্সফর্মার বাতাসের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, যা ইঙ্গিত করে যে ট্রান্সফর্মার বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে ধীর এবং এর তাপমাত্রা বৃদ্ধির হার ট্রান্সফর্মার লোড বৃদ্ধির পরিবর্তনের হারের চেয়ে কম। পুরো চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সর্বোচ্চ বাতাসের তাপমাত্রা 170 ডিগ্রি, যা তার সীমা মান 180 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায় না। উপরেরটি দেখায় যে ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়াটি ট্রান্সফর্মার বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলবে, তবে এই প্রভাবটি ট্রান্সফর্মারটিতে সরাসরি যান্ত্রিক ক্ষতি করতে পারে না। মূলটি কীভাবে বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে তার সর্বোচ্চ সীমা ছাড়িয়ে যায় না তার মধ্যে রয়েছে।
২.৩ ট্রান্সফর্মারটির জরুরী লোড অপারেশনের প্রভাবের বিশ্লেষণ তার জীবনে ট্রান্সফর্মারটি ব্যাটারি সমীকরণের চার্জিং পর্যায়ে 2 এইচ এর জন্য চলে। ট্রান্সফর্মার বার্ধক্য হার প্রতি মিনিটের গ্রানুলারিটি দিয়ে গণনা করা হয় এবং বার্ধক্য হার বক্ররেখার অধীনে অঞ্চলটি গণনা করা হয়। এটি পাওয়া যায় যে এই 2H এ ট্রান্সফর্মার অপারেশনের ফলে সৃষ্ট জীবন ক্ষতি 14.71H হয়। ট্রান্সফর্মার 2 এইচ এজিং রেট বক্ররেখার স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম যখন ডেটা সেন্টারের দ্বৈত বিদ্যুৎ সরবরাহ একই সময়ে বিদ্যুতের বাইরে থাকে
প্রকৃতপক্ষে, একই সময়ে দ্বৈত বিদ্যুৎ সরবরাহের বিভ্রাটের সম্ভাবনা খুব কম। এই কাগজটি ট্রান্সফর্মারের সামগ্রিক জীবনচক্র গণনা করার জন্য একটি মডেল হিসাবে তৃতীয় শ্রেণীর মেইনগুলির বিদ্যুৎ সরবরাহের শর্ত ব্যবহার করে (অর্থাত্ প্রতি মাসে গড়ে 4.5 বিদ্যুৎ বিভ্রাট, এবং প্রতিবার 8H এর গড় ব্যর্থতার সময়) এবং ধরে নেওয়া হয় যে দ্বৈত বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুদ্ধার হওয়ার পরে, 2N সিস্টেমের ট্রান্সফর্মারটি একই সময়ে সাধারণভাবে পরিচালনা করে (আমি, সমস্ত সরঞ্জামের সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করে। মেইনগুলি পুনরুদ্ধার করার পরে, ট্রান্সফর্মারের জীবন ক্ষতির হার খুব ধীর হয় এবং অপারেশনের 24 ঘন্টা পরে এর জীবন ক্ষতি 36.5 0 H হয়, যার অর্থ 180, 000 এইচ এর ট্রান্সফর্মারের মোট জীবনের 0.02%। তিন শ্রেণির মেইনস পাওয়ার সাপ্লাই শর্তের অধীনে গণনা করা ট্রান্সফর্মারের বার্ষিক জীবন ক্ষতি হ'ল 1971.15 ঘন্টা, যার অর্থ 180 এর ট্রান্সফর্মারের মোট জীবনের 1.22%, 000 এইচ। ট্রান্সফর্মার বার্ষিক জীবন ক্ষতির গণনা টেবিল
বিস্তৃত বিশ্লেষণ দেখায় যে তিন শ্রেণির মূল অবস্থার অধীনে, 2N সিস্টেমে ট্রান্সফর্মারের তাত্ত্বিক জীবনটি 91.32H এ পৌঁছতে পারে, মূলত কারণ ট্রান্সফর্মারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য 50% এর বেশি লোড হারে কাজ করে এবং জীবন ক্ষতি কম। এমনকি যদি দ্বৈত শক্তির উত্সগুলি একই সময়ে শক্তির বাইরে থাকে তবে তাত্ত্বিক জীবন এখনও 13.51H এ পৌঁছতে পারে। যদিও দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং শর্ট সার্কিটের মতো কারণগুলিও জীবনকে প্রভাবিত করবে, ট্রান্সফর্মারের জীবনে ব্যাটারি চার্জের প্রভাব সাধারণত নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং একটি গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে।
3। উপসংহার এই কাগজটি তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ট্রান্সফর্মার উইন্ডিংগুলির জীবন ক্ষতির উপর ব্যাটারি চার্জিংয়ের প্রভাবকে কেন্দ্র করে একটি ক্লাস এ ডেটা সেন্টারের সাধারণ কনফিগারেশন স্কিমের জন্য একটি বিশ্লেষণাত্মক মডেল স্থাপন করে। অধ্যয়নগুলি দেখিয়েছে যে 2N সিস্টেম কনফিগারেশন সহ ডেটা সেন্টারে, ট্রান্সফর্মার লোড গণনা করার সময় ব্যাটারি চার্জিং লোড বিবেচনা করার দরকার নেই। এই পদ্ধতিটি সমস্ত ধরণের বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিতরণ সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য। ট্রান্সফর্মার নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত 4 পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন: trans ট্রান্সফর্মার বাতাসের গরম স্পট তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে একটি কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বজায় রাখুন; Dry শুকনো ধরণের ট্রান্সফর্মারগুলির জন্য বিড করার সময়, বাতাসের সময় ধ্রুবকটি 90 মিনিটের চেয়ে কম হওয়া প্রয়োজন; সমান্তরাল গোষ্ঠীর সংখ্যা হ্রাস করতে এবং চার্জিং লোড হ্রাস করতে বড়-ক্ষমতা সম্পন্ন আপ এবং ব্যাটারি পছন্দ করুন; Us অস্থির বিদ্যুৎ সরবরাহের মুখে, ঘরের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করা এবং ব্যাটারি চার্জিং কারেন্ট হ্রাস করার মতো ব্যবস্থাগুলি ট্রান্সফর্মার ঘুরিয়ে দেওয়ার তাপমাত্রা এবং জীবন ক্ষতি নিরাপদ সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য নেওয়া উচিত।
